TRETTIFEMTE ETAPPE KEMEROVO-KRASNOJARSK

by nilsadventureaase · Published 17/06/2014 · Updated 17/06/2014

RUSSISKE BIKERE PÅ VEI ØSTOVER

Kjekt å møte russiske bikere på veien.
Med felles interesse er språkbarrierene lett å overvinne.

LANDSBYGDA I SIBIR

Vi er nå kommet 5.000 km øst for Moskva og på vår planlagte rute til Vladivostok gjenstår det nå ca 6.000 km. I dag skulle vi kjøre en etappe på 54 mil til Krasnojarsk. Vi var ikke helt uthvilte da vi skulle ta fatt på turen til Kranojarsk, for i løpet av natten ble vi vekket to ganger av at noen forsøkte å ta seg inn i leiligheten. På det andre forsøket kl halv fire, stod vi opp og åpnet døren innifra for å se hvem som stod på utsiden. Her stod det en dritafull russer i underbuksen. Vi prøvde å forklare at han ikke hadde noe der å gjøre, men han tok tak i døren og prøvde å trenge seg inn. Etter litt frem og tilbake, fikk vi jaget han vekk.
Å kjøre 54 mil i denne delen av Sibir går stort sett greit. Veiene holder god standard, men vi opplever ofte hasardiøs kjøring, og det er viktig å være våken i trafikken. Mange russere kjører rundt i japanske bruktbiler med høyreratt. Dette fungerer ofte dårlig, spesielt ved forbikjøring da oversikten er noe begrenset. Selv om en opplever nestenulykker flere ganger for dagen, går det som oftest greit. Den styggeste ulykken så vi likevel ved byen Kozulka. Her kom det en Lada i full fart inn i et kryss,en annen bil kjørte ut i krysset og Ladaen måtte panikkbremse. Dette førte til at Ladaen skjenet rett ut og havnet på taket. Det så stygt ut, og folk løp til for å prøve å trekke skadede folk ut av bilen. Vi følte oss overflødige, så vi kjørte videre. Rett bort i skogholtet oppdaget vi en ulv som stod å fulgte med på galskapen.

Siste pause før Krasnojarsk oppdaget Nils at det var fuktig rundt kardangen på sykkelen. Kardangolje dryppet ut, og her var det tydelig at det var røket et lager. Heldigvis oppdaget vi dette tidlig, og det var ikke tegn til ulyder fra drivverket. Vi valgte å kjøre videre de ti siste milene inn til Krasnojarsk med hyppige stopp for å sjekke at vi ikke kjørte tomt for olje. Heldigvis var oljelekkasjen så liten at de siste milene gikk problemfritt. Neste morgen kjørte vi til Elite Auto som er autorisert BMW forhandler i Kranojarsk. De fant raskt ut det vi visste fra før, nemlig at et lager i kardangen var røket. Da dette ikke er et ukjent problem, hadde vi med det meste av lager og pakninger. Typisk nok var pakningen som var ødelagt ikke med i ekstrautstyret vårt, og heller ikke lagervare hos BMW, så de måtte bestille den fra Moskva. Det var bare å smøre seg med tolmodighet for i Krasnojarsk kom det til å bli et opphold på ca en uke. Vi vurderte et lite øyeblikk å få sendt syklene videre i container, men vi ble raskt enige om at det var uaktuellt.

Kaffe på BMW